許多企業(yè)從事生產(chǎn)的過(guò)程中,幾乎免不了在變頻與液力耦合器之間做出選擇。本文結(jié)合實(shí)際就風(fēng)機(jī)、泵類設(shè)備的耦合器與變頻器的選用與節(jié)能做了分析,更同行參考。 從事電廠技術(shù)管理工作多年,在生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)常遇到對(duì)于電機(jī)調(diào)速控制方式的選擇,本文就常用的兩種調(diào)速節(jié)能進(jìn)行了分析,以期達(dá)到同行交流提高的目的。 1 變頻調(diào)速與液力偶合器調(diào)速的工作原理 電動(dòng)機(jī)采用變頻調(diào)速后,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸與負(fù)載直接相連,電動(dòng)機(jī)由變頻器直接供電,而不再通過(guò)電網(wǎng)供電,這樣就減小了對(duì)電網(wǎng)的沖擊,變頻器啟動(dòng)是通過(guò)改變電動(dòng)機(jī)的供電頻率改變電機(jī)轉(zhuǎn)速,可實(shí)現(xiàn)電流從零開(kāi)始啟動(dòng),然后平緩升到電機(jī)的額定電流工作,從而實(shí)現(xiàn)在相當(dāng)寬的頻率范圍內(nèi)對(duì)電機(jī)無(wú)級(jí)調(diào)速控制,從而減小了機(jī)械振動(dòng),減小了對(duì)電機(jī)及相關(guān)設(shè)備的損害,調(diào)速過(guò)程中變頻器具有優(yōu)異的功率因數(shù)特性,有利于提高電機(jī)設(shè)備使用壽命。 通過(guò)變頻調(diào)速后,異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速公式為: n=60f(l-s)/p 式中f為變頻器輸出頻率,s為異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)差率,p為電動(dòng)機(jī)極對(duì)數(shù)。 液力偶合器的實(shí)質(zhì)是離心泵與渦輪機(jī)的組合,主要由輸入軸、輸出軸、泵輪、渦輪、輔室及安全保護(hù)裝置等構(gòu)成。液力耦合器的泵輪和渦輪組成一個(gè)可使液體循環(huán)流動(dòng)的密閉工作腔,泵輪裝在輸入軸上,渦輪裝在輸出軸上。液力耦合器工作原理通過(guò)控制偶合器工作腔內(nèi)工作油液的動(dòng)量矩變化,改變電機(jī)輸出轉(zhuǎn)速,液力耦合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產(chǎn)生動(dòng)量矩的變化來(lái)傳遞扭矩。泵輪象離心泵一樣使工作腔的油液獲得液體能(包括動(dòng)能和位能)使油液自泵輪內(nèi)緣沖向外緣,液流穿過(guò)兩輪間的間隙到達(dá)渦輪,而渦輪的作用就象透平機(jī),當(dāng)液流在渦輪葉片間的通道由外緣向中心流動(dòng)時(shí),就將液流的液體能轉(zhuǎn)變成了渦輪的機(jī)械能。液流在返回泵輪時(shí)就開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán),這樣旋轉(zhuǎn)著的液流就把電機(jī)的動(dòng)力傳到了所帶負(fù)載上,達(dá)到控制負(fù)載轉(zhuǎn)速的目的。液力偶合器也可以實(shí)現(xiàn)負(fù)載轉(zhuǎn)速無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),但電動(dòng)機(jī)仍是電網(wǎng)直接供電,且全速運(yùn)行。 2 變頻調(diào)速與液力偶合器調(diào)速的節(jié)能比較 2.1 功率損耗的原因 無(wú)論采用變頻控制還是液力耦合控制,除電動(dòng)機(jī)本身的機(jī)械性能功率損耗外,均存在著額外功率損耗,液力耦合器通過(guò)液力變送,加上電動(dòng)機(jī)輸出軸的機(jī)械損耗,其效率應(yīng)小于1,同樣通過(guò)變頻器調(diào)速,逆變后送入電動(dòng)機(jī)電樞,效能也會(huì)小于1。而且在全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),兩種方式的效率曲線也不一樣。 圖1“兩種調(diào)速方式效率曲線"為典型的變頻器和液力偶合器的效率-轉(zhuǎn)速曲線,隨著輸出轉(zhuǎn)速的降低,液力偶合器的效率基本上正比例關(guān)系降低,而變頻器在輸出轉(zhuǎn)速下降時(shí)效率仍然較高。 從曲線數(shù)據(jù)看,當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速降低時(shí),液力偶合器的效率比變頻調(diào)速的效率下降快得多,因此變頻調(diào)速的低速特性比液力偶合器要好。當(dāng)然,有一點(diǎn)我們應(yīng)該看到,就是用于風(fēng)機(jī)、泵類負(fù)載時(shí),由于其軸功率與轉(zhuǎn)速的三次方成正比,當(dāng)轉(zhuǎn)速下降時(shí),雖然液力偶合器效率正比下降,但電動(dòng)機(jī)綜合軸功率還是隨著轉(zhuǎn)速的下降成二次方比例下降,因此也能起到節(jié)能作用。 變頻調(diào)速通過(guò)電力電子整流和脈寬調(diào)制逆變技術(shù)改變電動(dòng)機(jī)電樞的電壓和頻率,自身消耗功率很少,器件損耗與輸出功率成正比,因此變頻調(diào)速可保持運(yùn)行。而液力偶合器依靠泵和渦輪往復(fù)循環(huán)液流產(chǎn)生能量,然后傳輸給電機(jī),從而帶動(dòng)負(fù)載,綜合利用效率較低。 圖1 兩種調(diào)速方式效率曲線 2.2 理論計(jì)算節(jié)能比較 從理論上進(jìn)行計(jì)算,舉例說(shuō)明如下:1000 KW風(fēng)機(jī)風(fēng)量從100%降低到70%,由于流量與轉(zhuǎn)速一次方成正比,因此轉(zhuǎn)速可以降低70%,負(fù)載功率理論上降為34.3%,如果采用直接高高變頻調(diào)速,其效率按0.95算,再考慮電動(dòng)機(jī)效率在低功率時(shí)有所下降、和管道系統(tǒng)效率有所下降,電網(wǎng)總輸入功率約34.3%/0.95/0.85/0.95=44.71%,即447.1 KW,節(jié)能55.29%,全年按300日計(jì)算,年節(jié)電398萬(wàn)度。如果采用液力偶合器,其效率按0.665計(jì)算,電網(wǎng)總輸入功率約34.3%/0.665/0.85/0.95=63.87%,即638.7 KW,節(jié)能36.13%,年節(jié)電260萬(wàn)度。 2.3 實(shí)測(cè)節(jié)能比較 以實(shí)測(cè)一臺(tái)20萬(wàn)千瓦機(jī)組引風(fēng)機(jī)改裝液力偶合器及變頻調(diào)速為例:該異步電動(dòng)機(jī)額定值為1250 KW,6 KV、142 A、額定效率95%、額定轉(zhuǎn)速742 rpm、額定功率因數(shù)0.85。 按機(jī)組年運(yùn)行300日7200小時(shí)計(jì),應(yīng)用變頻調(diào)速年節(jié)電385萬(wàn)度,而應(yīng)用液力藕合器年節(jié)電268萬(wàn)度。雖然電動(dòng)機(jī)功率不一致,但實(shí)測(cè)的節(jié)電比例與理論計(jì)算值基本一致。 3 變頻調(diào)速與液力偶合器調(diào)速的其他性能比較 變頻調(diào)速與液力偶合器調(diào)速在節(jié)能方面有明顯的差異之外,另外還在功率因數(shù)、起動(dòng)性能、維護(hù)可靠性方面都存在著一定的差異,其主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: 3.1 功率因數(shù) 通過(guò)變頻器調(diào)速能夠保持較高的功率因數(shù),當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到20%以上時(shí),功率因數(shù)一般都在0.95以上運(yùn)行,而液力耦合器功率因數(shù)相對(duì)較小,在70%以下轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí),功率因數(shù)大約為0.7左右,如需提高功率因數(shù),必須采取增加功率補(bǔ)償裝置。 3.2 起動(dòng)性能 通過(guò)變頻調(diào)速裝置啟動(dòng)電機(jī)時(shí),電動(dòng)機(jī)保持額定轉(zhuǎn)矩起動(dòng),電網(wǎng)輸入電流很小,對(duì)電網(wǎng)沖擊較小,不影響同電網(wǎng)下其他設(shè)備的運(yùn)行,而且起動(dòng)過(guò)程中電流可控,起動(dòng)點(diǎn)和爬坡時(shí)間可設(shè)置,可很好的控制起動(dòng)電流,達(dá)到平緩起動(dòng)。而液力耦合器起動(dòng)電流一般是負(fù)載的6倍左右,即便增加額外裝置后,起動(dòng)電流也較大,將會(huì)對(duì)電網(wǎng)沖擊較大,同時(shí)會(huì)干擾其他設(shè)備運(yùn)行,嚴(yán)重會(huì)造成設(shè)備損壞,造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。 3.3 運(yùn)行可靠性、運(yùn)行維護(hù) 變頻器裝置采用的電子線路技術(shù)比較成熟,高壓變頻具有單元自動(dòng)切換和盈余運(yùn)行的特性,可連續(xù)高速運(yùn)行,可靠性得到保障,維護(hù)簡(jiǎn)單易行,只需更換過(guò)濾網(wǎng)即可,而液力偶合器機(jī)械結(jié)構(gòu)和管路系統(tǒng)比較復(fù)雜,維護(hù)難度較大,長(zhǎng)期運(yùn)行比較困難,一旦出現(xiàn)故障,將無(wú)法運(yùn)行,必須停機(jī)處理,給生產(chǎn)造成一定的 損失。 因此,對(duì)于選擇調(diào)速需要的設(shè)備,初選調(diào)速方式,宜選目前技術(shù)已經(jīng)比較成熟的變頻調(diào)節(jié)方式為宜。 |